今日は柳沢峠を走りました。
晴れていて、周囲は紅葉しており、この道の下りでは富士山が見えるので、オープンを楽しめます。
お昼にパンケーキを食べ、おみやげに葡萄を買い、帰路関越上りの三芳PAのポンパドールでパンを少々買いました。
今日のドライブは、工事中で片側通行の箇所も多かったし、交通量も多かったので、スムーズに走れなかったのですが、食べ物で充実した日でした。
霧の日、麦草峠
パソコンが治り体調も良くなってきたので、麦草峠を走ってきました。
霧が多い日でした。晴れた区間の紅葉は綺麗でしたが、霧だと遠くは見えず近くも霞んでしまいます。
曇りだったり、霧が出たり、雲の中を走ったり、突然晴れたりと、目まぐるしく天気が変わるのです。（雲の中を走るというのは、雨滴が降ってくるのではなく、空中に浮いている水滴群を車がかき分けて進む格好です）
峠道の外気温は8℃～5℃です。今日はほぼ幌を閉じていました。
晴れなら車の速度はカーブの曲がり具合と勾配で決めます。霧だと視界で決めます。
普段なら2速と3速で走る道ですが、今日はほとんど2速のままでした。
天気予報では明日から寒くなりそうだし、17日は冬季閉鎖になるので、今年の麦草峠は今回でおしまいかな。
麦草峠から女神湖まで攣らずに
2024年10月24日に、麦草峠を越えて女神湖へと走ってきました。
体調は悪くて風邪薬が必要でしたが、足が攣らずに済んだので、走ることを楽しめました。
秋は幌を開けて走るのに丁度よい季節です。
麦草峠から女神湖まで、周囲は紅葉が綺麗だし、遠くもよく見えました。
足が攣らなかった理由として思いつく点を挙げておきます。
・朝食後に芍薬甘草湯を飲んでおいた。
・ミズノの合皮の靴を使った。
・高速道路を運転するリラックスしたポジションのままで峠を走った。
私は未だ走れる
2024年9月12日に麦草峠を走ってきました。
高齢者だし医者通いが続いたし夏バテもしたしで、久しぶりのドライブです。
実は体調が一日持つか心配だったのですが、ロードスターの運転という好きなことをしていれば、何とかなってしまうものなのですね。
今日は新品のタイヤを履いていたので、山道に入るまではひたすらゆっくりと走っていました。でも幌を開けて走り出すと、自ずと山道を走るペースになります。
今日はこの夏に買ったミズノのドライビングシューズ（合皮）をドライブで初めて使いました。それまではプーマのスピードキャット（皮）を、以前はセダークレストのスニーカー（布）を使っていました。
靴の効果は次の通りです。
ミズノのドライビングシューズは固い
→アクセルとブレーキを同時に踏みにくい
→ギアシフトの回数が減る
→足が攣る頻度が減る
最近は足が攣るのの備えもしていて、ツムラの芍薬甘草湯を持ち歩いています。
今回のドライブでは2回攣ったのですが、芍薬甘草湯でしのぎました。
9月ですが、日和も気温も真夏ですね。暑い一日でした。
今年初めての麦草峠
麦草峠を走ってきました。
今年は、コロナに罹ったり、数週間下痢だったりアレルギー性皮膚炎だったり、歯の治療を始めたりで余裕がなく、なかなかドライブ出来ませんでした。
今年初めてのドライブが先月の柳沢峠で、2回目が今日の麦草峠です。
それしか走ってないのに、もうすっかり夏なのですね。暑い。雲が白い。
今日は峠の直前で足が攣り、峠の先の公衆トイレの駐車場で「芍薬甘草湯」を飲みました。この漢方薬はエライです。飲んで10分ほどで攣りが治まりました。
とはいえ走ればまた攣る訳で、休憩してはその辺を歩き回るなどしていました。
何故足が攣るのか。
歳で体力が落ちたのに、相変わらずカーブの都度ギアを変え、減速時に3つのペダルを踏むなど、しています。楽に移動する観点からはバカみたいな行為です。
でもロードスターに乗るのは移動が目的じゃない。操るのが楽しいので、それも「必要」なのです。
さて。
帰路、「女神湖駅」というカフェが開いていれば、そこに寄ります。
今日は開いていたので、オヤツを食べることが出来ました。
秋の夢夢舎でランチ
2023年10月18日(水)に娘と麦草峠をドライブしてきました。
この日のお目当ては、夢夢舎のワンディッシュランチです。ここは貸し切りの日は入れないので、ちゃんと予約して行ましたよ。
美味しくて量もたっぷりの豪華な食事で、身動きできなるほどおなか一杯になりました。（写真は省きましたが、スープと飲み物付きのセットを頼みました）
信州に向かうと、高速道の周囲も色づいており、下道に降りて窓を開けると藁を焼く匂いがします。
幌を開けて峠道に入ると木のトンネルなのですが、緑・黄・赤と葉の色が多様です。空が青く、雲は白い。
この時期ならです。
R299(メルヘン街道)の交通量が多いのに驚きました。観光バスも居るし、白駒池駐車場は車が溢れており、峠の先の公共トイレも満車。
キープレフトを守れない車も多く「ブラインドカーブを抜けるとそこに対向車が」となります。走り易くはなかったです。
対して、ビーナスラインのほうは空いていました。こちらの紅葉はこれから、という時期なのでしょうね。
今回は、峠そのものは淡々と走りましたが、蓼科から女神湖にかけては、所どころで休憩し、周囲の木や遠くの山の景色を楽しんで来ました。
柏木博物館の前3
