今年も甲府盆地の桃を見てきました。今年は甲府盆地から柳沢峠を越えて奥多摩湖に下りました。
今は甲府盆地は桃が満開で、奥多摩湖にかけては桜が残っている春らしい眺めです。オープンで走るのが心地よい。
今年は今日が初めてのドライブでした。買い物や通院の足でしか乗っていなかったのです。
久々にロードスターで走る楽しさを味わいました。
秋の柳沢峠
晴れたので、また走ってきました。今回は柳沢峠です。
奥多摩から峠までは紅葉が盛りです。峠からの下りでは富士山が見えます。豪勢な眺めでした。
景色は良かったのですが、走りやすくはなかったです。
・道路工事が多く、片側交互通行が何か所もありました。
・交通量が多くて車が行列になり、主に１速ときどき２速というスピードでした。
午後はいつも勝沼ワイングラス館で休憩します。今日はガラスの飾り物を買う予定でしたが、欲しいものが見当たりませんでした。その代わり、食べるお土産は買ってきました。
・まだブドウがありました。
・新しい「クロワッサン」屋さんが開いていました。
よくドライブするルートなので、大きな驚きはありません。でもロードスターで走ると、それ自体が毎回楽しいと感じます。
オープンの季節
昨日（10月6日）、半年ぶりにドライブしました。今回行ったのは麦草峠です。
ロードスターで峠道を走るのはいつでも楽しいものですが、ことに秋はなおさらです。気温が程よく気軽にオープンにして、木漏れ日を浴びたり、木の匂いも感じたりできます。周囲の木は紅葉で色づき始めていますし、空気が澄んで遠くの山影もよく見えます。今回も楽しんできました。
北八ヶ岳の紅葉は今が見頃のようで来る車が多く、白駒池駐車場で渋滞、麦草峠駐車場が一杯という状態です。交通量が多いので、停車して写真を撮ったりはできず、一気に走り抜けました。
お昼は、麦草峠から茅野への下りのR299沿いにある「おーべるじゅ夢夢舎」で食べました。ここの一皿ランチは味も量も満足できます。
桃を見に行く
4月2日に桃の花を見に甲府盆地までドライブしました。ちょうど見頃でした。
桃の花を見に行くのは、私にとっては年中行事ですが、去年は自粛しました。一昨年まではNAで走っていましたが、今年からはNDで走ります。
ロードスターで甲府盆地に向かうなら、国道411号で柳沢峠を越えて勝沼方面へ向かうのが自然なルートです。途中の奥多摩湖では桜が咲いていますし、甲府盆地は広い範囲が桃の絨毯で、彩りの変化を楽しめます。景色は、峠から下って山間を抜けて盆地の展望が開けると桃色の帯が目に入り、勝沼まで下ると道の両側に桃の林が始まり、甲州街道を通過して御坂側へ抜けるまでそれが続き、農道に入ると頭上の桃の枝を仰ぐことができる、物語性のある展開です。
※写真の一部は同乗者が撮りましたが、私のウォーターマークを付してあります。
晩秋のドライブ
久しぶりにドライブしました。
麦草峠（R299）は既に冬季閉鎖です。今回は柳沢峠（R411）に行きました。
平地には紅葉が残っていて秋の景色でしたが、峠はもう木の葉も落ちて冬の眺めです。
これからは凍結が心配な季節です。冬タイヤが無いので、今年のドライブは今日が最後かな。
晩秋のオープンは、NAでは散々経験しましたが、NDでは初めてです。
シートヒーターを初めて使いました。温かいのですね。これは有難い。
空気の流れが変わりました。幌を開けたら、NAだと窓も開ける方が風が巻き込まず心地良いのですが、NDでは窓を閉めたほうが風が当たらず温かい。
オープン時の過ごし方も変わったのですね。
二度目のドライブ
NDになって半年近く経ち、ようやく二度目のドライブに行きました。
今日走ったのは麦草峠です。峠道を走る楽しさを久しぶりに味わいました。
ハンドルやペダルの操作には大分慣れましたが、車との一体感は未だありません。
どれだけアクセルを踏むとどれだけ回転が上がるかが読めないし、荷重がどこにあるかをハンドルやシートから感じ取れません。
もっと走って、NDの感覚を早く身に着けたいものです。
信州は、今は良い時期です。
空気が澄んできたから、遠くの山も見えます。田んぼの黄金色が一部残っているし、里の木は緑だけど山は紅葉が始まっていて、近くの景色も多様です。それに、オープンならでの楽しみですが、木や草の匂いが所どころで違うのも良い物です。
冬季閉鎖になるまで、毎週通っても飽きないだろうと思います。
